การจ้างงานในภาคขนส่งรถบรรทุกของสหรัฐฯ ทรงตัวในเดือนตุลาคม ขณะที่อัตราค่าขนส่งระยะไกลในตลาดจรช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนเพิ่มขึ้นสูงสุด 35% จากปีก่อน บทความระบุว่าค่าขนส่งที่แข็งแกร่งเป็นผลจากกำลังการขนส่งที่ตึงตัว รวมถึงแรงกดดันด้านกฎระเบียบและต้นทุนดีเซลที่สูงเป็นประวัติการณ์ จำนวนประกาศรถบรรทุกบน DAT ต่ำกว่าระดับเมื่อปีก่อน ส่วนประกาศสินค้าเพื่อขนส่งมีจำนวนสูงกว่า
กำลังการขนส่งรถบรรทุกที่ตึงตัวและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงอาจทำให้ค่าขนส่งยังอยู่ในระดับสูงแม้อุปสงค์ไม่แข็งแกร่ง ส่งผลให้ต้นทุนส่งมอบอาหารสัตว์และสินค้าเกษตรเพิ่มขึ้น ดีเซลราคาแพงยังบีบกำไรของผู้ขนส่งและอาจจำกัดกำลังการขนส่งเพิ่มเติม
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | — | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน