
สัญญาล่วงหน้าน้ำมันดิบ Brent และดีเซลต่างลดลงราว $19 ต่อบาร์เรลในช่วง 3 วันซื้อขาย แต่ส่วนเพิ่มราคาดีเซลเมื่อเทียบกับน้ำมันดิบยังอยู่ใกล้ $82 ต่อบาร์เรล สต็อกน้ำมันกลั่นของสหรัฐฯ ลดลง 3.6 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 30 ตุลาคม เหลือ 99.3 ล้านบาร์เรล สะท้อนอุปทานดีเซลและน้ำมันทำความร้อนที่ตึงตัว
สต็อกน้ำมันกลั่นที่ต่ำและส่วนเพิ่มค่าการกลั่นที่ยังสูงอาจทำให้ต้นทุนดีเซลอยู่ในระดับสูงแม้ราคาน้ำมันดิบลดลง ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงภาคเกษตรและค่าขนส่งยังถูกกดดัน การลดลงของน้ำมันดิบเป็นปัจจัยลบต่อราคาน้ำมันดิบอ้างอิง แต่ไม่ได้ช่วยคลี่คลายภาวะอุปทานดีเซลตึงตัว
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
| น้ำมันดิบ (WTI)▼ขาลง | −4.3% | −4.1% | — |
| น้ำมันดิบ (Brent)▼ขาลง | −6.4% | −4.1% | — |
หลัง 107 เหตุการณ์มหภาคที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.5% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +1.6%) และ +1.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน