
ข้อมูลจากโรงกลั่นน้ำมันของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นว่าอัตราผลผลิตน้ำมันเบนซินเฉลี่ยต่ำกว่า 45% ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2026 ซึ่งต่ำกว่าช่วงข้อมูลย้อนหลัง 5 ปี ส่วนอัตราผลผลิตน้ำมันกลั่นกลาง ซึ่งรวมถึงดีเซลและเชื้อเพลิงเครื่องบิน ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปี เนื่องจากโรงกลั่นให้น้ำหนักกับผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนต่างกำไรและอุปสงค์แข็งแกร่งกว่า
การหันไปผลิตน้ำมันกลั่นกลางมากขึ้นอาจช่วยหนุนความพร้อมใช้ของดีเซล แต่บทความยังระบุถึงอุปทานระหว่างประเทศที่จำกัดและอุปสงค์ที่แข็งแกร่ง ซึ่งช่วยพยุงส่วนต่างกำไรของน้ำมันกลั่นกลางให้อยู่ในระดับสูง ต้นทุนดีเซลที่สูงขึ้นอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายในการผลิตทางการเกษตรและการขนส่งสินค้า
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
หลัง 111 เหตุการณ์รายงานที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (50% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +3.8%) และ +0.3% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน