กำลังโหลด…
อัตราค่าระวางตามสัญญาสำหรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบข้ามทวีปในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นมากกว่า 12% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่เส้นทางระยะสั้นกว่าในฝั่งตะวันออกเพิ่มขึ้นเกือบ 9% การวิเคราะห์ระบุว่าต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นสาเหตุหลักของการปรับขึ้นส่วนใหญ่ ตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน Maersk จะเพิ่มค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงฉุกเฉินสำหรับการขนส่งทางรถไฟไปยังลานรถไฟในสหรัฐฯ และแคนาดาเป็น $350 ต่อตู้สินค้านำเข้าแบบแห้ง
ต้นทุนดีเซลที่สูงขึ้นส่งผลต่อค่าขนส่งภายในประเทศ ทำให้ต้นทุนส่งมอบอาหารสัตว์และสินค้าเกษตรสูงขึ้น แม้อุปสงค์พื้นฐานด้านการขนส่งจะไม่ได้เพิ่มขึ้นในระดับใกล้เคียงกัน
forwardernews.com9 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
