
ค่าใช้จ่ายขนส่งสินค้าของผู้ส่งสินค้าในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 32.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 3 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นรายปีมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2021 ขณะที่ปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นเพียง 0.5% U.S. Bank Freight Payment Index ระบุว่าค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นมีสาเหตุหลักจากกำลังขนส่งของผู้ให้บริการที่ตึงตัวและราคาดีเซลสูงกว่า USD 6.50 ต่อแกลลอน
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและกำลังการขนส่งทางรถบรรทุกที่จำกัดทำให้ต้นทุนขนส่งของผู้ซื้ออาหารสัตว์และสินค้าเกษตรเพิ่มขึ้น แม้ปริมาณการขนส่งแทบไม่เปลี่ยนแปลง ข้อมูลดังกล่าวเป็นสัญญาณขาขึ้นสำหรับดีเซล และชี้ว่าต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์เมื่อส่งถึงปลายทางจะสูงขึ้น
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | — | — |
หลัง 111 เหตุการณ์รายงานที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.1% ใน 5 วันทำการ (50% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +3.8%) และ +0.3% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน