Завантаження…
Дані Lloyd's List Intelligence свідчать, що кількість проходжень суден через протоку Баб-ель-Мандеб у жовтні зросла на 12,2% до 1 363, головним чином завдяки стрибку на 35% у порівнянні з попереднім місяцем, коли кількість проходжень контейнеровозів досягла 426. Близько 212 із цих рейсів контейнеровозів мали вимкнені системи AIS, а поновлені атаки хуситів означають, що лінійні компанії й досі стикаються з ризиками безпеки на маршрутах Червоного моря.
Стійке повернення контейнеровозів до Червоного моря збільшує провізну місткість і може знизити ставки морського фрахту, що зменшить витрати на імпорт зерна та кормів між Азією та Європою. Ризики безпеки означають, що відновлення може швидко зазнати зворотного ходу і утримати фрахтові ставки на високому рівні.
worldports.orgSophie Becker14 лист. 2026 р.Поки замало схожих минулих подій для історичної оцінки.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
