
Ринок вантажних перевезень США скоротив приблизно 100000 вантажних тягачів за минулий рік, знизивши кількість активних тягачів до найнижчого рівня з початку 2022 року. Дрібні перевізники з 1–6 вантажівками повністю стерли розширення, що відбулося в період пандемії, тоді як парки понад 1000 вантажівок скоротилися приблизно на 9%.
Зменшення вантажних потужностей звужує внутрішню пропозицію перевезень і підвищує ставки, збільшуючи витрати на логістику перевезення кормових інгредієнтів і зерна автомобільним транспортом. Для покупців кормів вищі витрати на фрахт додаються до цін з доставкою навіть без змін у пропозиції самої сировини.
Поки замало схожих минулих подій для історичної оцінки.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.