
Посуха та спека, пов'язані з Ель-Ніньо, знизили рівень води в басейні Амазонки в Бразилії, що обмежило завантаження барж на річці Тапажос до 60% потужності; обсяги на річці Мадейра впали до 70%, а потім відновилися до повної потужності. Експортери використовують більше барж і більші конвої, щоб підтримувати контрактні поставки, тоді як слабкий попит на вантажні автоперевезення знизив ставки на дорожні перевезення.
Зменшена потужність барж обмежує потік зерна та соєвої продукції з внутрішніх районів Бразилії до експортних терміналів і може підвищити витрати на річкові перевезення або затримати відвантаження. Слабкий ринок автоперевезень частково компенсує тиск на транспорт, але тривалі обмеження осадки підтримують вищі логістичні витрати у сусідніх регіонах.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Кукурудза▲до зростання | +1,4% | — | — |
| Соя▲до зростання | +3,4% | — | — |
| Соєвий шрот▲до зростання | +0,2% | — | — |
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
Після 292 попередніх (події «логістика»: до зростання) Кукурудза змінився в медіані на +0,2% за 5 сесій (53% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на +0,8% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.