Ładowanie…
Zatrudnienie w amerykańskim transporcie drogowym utrzymało się w październiku na stabilnym poziomie, choć na początku listopada stawki spot za przewozy dalekobieżne były wyższe nawet o 35% niż rok wcześniej. Artykuł przypisuje wysokie stawki ograniczonej dostępności przewozów, w tym presji regulacyjnej i rekordowym kosztom oleju napędowego.
Liczba ofert ciężarówek w DAT była niższa niż rok wcześniej, a liczba ofert ładunków — wyższa.
Ograniczona dostępność transportu drogowego i wysokie koszty paliwa mogą utrzymywać wysokie stawki frachtowe nawet przy słabym popycie, podnosząc koszty dostaw pasz i produktów rolnych. Drogi olej napędowy obciąża również przewoźników i może jeszcze bardziej ograniczyć dostępne moce przewozowe.
landline.mediaTyson Fisher9 lis 2026| DOTYCZY | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Olej napędowy▲wzrostowy | −3,8% | — | — |
Po 116 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,4% w ciągu 5 sesji (53% wyżej; środkowa połowa od -3,1% do +4,2%), a o +0,2% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
