Ładowanie…
Ocean freight rates for U.S. grain shipments rose sharply in Q3 2026, with U.S. Gulf-to-Japan rates averaging $72.76 per metric ton, up 34% year over year. Rising bunker fuel costs and Panama Canal restrictions that forced longer routings are cited as drivers.
Elevated freight narrows the export margin for U.S. grain and raises delivered costs to Asian feed buyers, reinforcing demand for Brazilian and Argentine origins. Fuel and canal constraints keep upward pressure on rates.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff15 paź 2026Za mało porównywalnych wydarzeń z przeszłości, by przeprowadzić analizę historyczną.
Po 113 wcześniejszych Wydarzenia typu wzrostowy: logistyka ULSD / Olej napędowy wzrósł medianowo o +0,6% w ciągu 5 sesji (54% wyżej; środkowa połowa od -2,8% do +4,2%), a o +0,2% w ciągu 20.
Po 359 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Kukurydza wzrósł medianowo o -0,3% w ciągu 5 sesji (44% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,5%), a o -0,5% w ciągu 20.
Po 297 wcześniejszych Wydarzenia typu spadkowy: logistyka Soja wzrósł medianowo o +0,3% w ciągu 5 sesji (54% wyżej; środkowa połowa od -1,5% do +1,8%), a o +0,7% w ciągu 20.
Ruchy benchmarku każdego towaru od ostatniego zamknięcia przed wydarzeniem. Odczyty historyczne łączą przeszłe wydarzenia tego samego rodzaju; opisują, co się stało, a nie co się stanie. Nie jest to porada inwestycyjna.
