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U.S. barge freight rates have spiked as spot and April demand surge and empty barge supply tightens. St. Louis spot rates rose from 470% to 871% of the benchmark tariff ($34.75 per ton), and Upper Ohio River rates more than doubled.
Global buyers are reportedly substituting U.S. grain for Black Sea supplies cut off by the war.
Freight is a major component of delivered grain cost, so the barge spike widens the gap between Gulf export values and interior farm prices. Rising fuel costs add further pressure, supporting freight-linked costs for feed buyers.
feedandgrain.com2022/03/17過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の強気な物流イベント113件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き（54% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.2%）、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
