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USDAの四半期穀物輸送報告によると、2026年第3四半期の穀物輸送量は鉄道、バージ、海上輸送のいずれでも高水準を維持した。運賃上昇は主に燃料コストの持続的な上昇によるもので、米国の平均ディーゼル価格は9月下旬に1ガロン当たり6.529ドルの過去最高を記録した。
輸送コストの上昇はベーシスを拡大させ、産地から遠い購入者の飼料の着荷コストを引き上げる。一方、堅調な輸送量により輸送能力は逼迫したままである。ディーゼル価格の高騰はトウモロコシ、大豆、ミールの引き渡し価格にも波及する。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の中立な物流イベント230件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.4% 動き(55% が上昇。中央50%は -1.4% から +2.0%)、20営業日では +0.1% 動きました。
過去の中立な物流イベント284件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.0% 動き(49% が上昇。中央50%は -1.3% から +1.4%)、20営業日では -0.2% 動きました。
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イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。