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Bulk grain shippers moving U.S. Gulf crops to Asia are taking longer routes and paying higher freight costs to avoid congestion and record transit fees at the drought-hit Panama Canal. Wait times for grain vessels rose from about five to seven days in October to around 20 days by late November.
The Baltic Dry Index spiked to a 1.5-year high.
Longer routes and scarce canal slots raise freight costs for U.S. corn and soybean exports to Asia, which lowers FOB prices for U.S. origin and supports Brazilian and other origin competitiveness.
reuters.comKarl Plume2023/12/11過去の弱気な物流イベント359件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き（44% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%）、20営業日では -0.5% 動きました。
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%）、20営業日では +0.7% 動きました。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
