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パナマ運河は10月15日から1日10件目となるNeopanamax予約枠の提供を開始し、両方の閘門セットを合わせた合計は33枠となった。USDAの週次Grain Transportation Reportによると、10月8日時点の米国ガルフ岸から日本向け穀物運賃は1メートルトンあたり76.25 USDで、1年前より36%高い。
太平洋航路の運賃上昇は、日本やアジアの買い手にとっての米国産穀物・飼料原料の荷揚げコストを押し上げ、競合国に対する米ガルフの基差ディスカウントを支えている。追加枠は98%の枠利用率に比べて小さく、運賃の緩和は限定的だ。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の弱気な物流イベント359件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き(44% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%)、20営業日では -0.5% 動きました。
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き(54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%)、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。