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Le tariffe di trasporto marittimo per le spedizioni di cereali statunitensi sono aumentate sensibilmente nel 3° trimestre 2026, con le tariffe dal Golfo degli Stati Uniti al Giappone in media a 72,76 USD per tonnellata metrica, in aumento del 34% su base annua. Tra i fattori citati figurano l'aumento dei costi del carburante bunker e le restrizioni al Canale di Panama, che hanno imposto rotte più lunghe.
Noli elevati riducono il margine di esportazione dei cereali statunitensi e aumentano i costi franco destino per gli acquirenti di mangimi asiatici, rafforzando la domanda di origini brasiliane e argentine. Carburante e vincoli del canale mantengono la pressione al rialzo sulle tariffe.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff15 ott 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Dopo 113 eventi logistica rialzista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di +0,6% in 5 sedute (54% in rialzo; metà centrale da -2,8% a +4,2%), e di +0,2% in 20.
Dopo 359 eventi logistica ribassista passati, Mais si è mosso in mediana di -0,3% in 5 sedute (44% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,5%), e di -0,5% in 20.
Dopo 297 eventi logistica ribassista passati, Soia si è mosso in mediana di +0,3% in 5 sedute (54% in rialzo; metà centrale da -1,5% a +1,8%), e di +0,7% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
