U.S. barge freight rates have spiked as spot and April demand surge and empty barge supply tightens. St. Louis spot rates rose from 470% to 871% of the benchmark tariff ($34.75 per ton), and Upper Ohio River rates more than doubled.
Global buyers are reportedly substituting U.S. grain for Black Sea supplies cut off by the war.
Freight is a major component of delivered grain cost, so the barge spike widens the gap between Gulf export values and interior farm prices. Rising fuel costs add further pressure, supporting freight-linked costs for feed buyers.
Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Dopo 113 eventi logistica rialzista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di +0,6% in 5 sedute (54% in rialzo; metà centrale da -2,8% a +4,2%), e di +0,2% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.