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Energy Aspects senkte seine Schätzung für Chinas Diesel-Exporte im November um 400,000 Tonnen auf rund 580,000 Tonnen. Als Gründe nannte das Unternehmen niedrigere Inlandsbestände und schwächere Exportmargen.
Die Lieferungen könnten nach oben korrigiert werden, falls die Inlandsnachfrage im weiteren Monatsverlauf zurückgeht; andere erste Schätzungen veranschlagen die Exporte auf knapp 800,000 Tonnen und damit deutlich unter dem Niveau von August und September.
Ein geringeres chinesisches Exportangebot könnte das weltweite Dieselangebot verknappen und die Preise stützen. Die Prognose bleibt jedoch unsicher, und die Lieferungen könnten steigen, wenn die Inlandsnachfrage nachlässt.
oilprice.comMichael Kern06.11.2026
tali.newsTALi07.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diesel▲bullisch | −0,2 % | — | — |
Nach 27 vergangenen Ereignisse (bullisch, Handel) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -1,9 % (30% höher; mittlere Hälfte -5,4 % bis +1,1 %) und über 20 Handelstage um -4,8 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
