Lädt…
Irans Revolutionsgarde erklärte, dass 4 Öltanker nach dem Kontakt mit Seeminen auf einer Route südlich der Straße von Hormus zerstört wurden. Außerdem wurden laut Angaben 2 weitere Schiffe beschlagnahmt, und die Tanker brannten noch.
Der Verlust an Tankerkapazität und das neue Minenrisiko in der Straße von Hormus verknappen Rohöl- und Produktenangebot und treiben die Energiekosten für Futtermühlen und Transport nach oben. Der WTI lag im Tagesverlauf noch 1,3 % im Minus, die Marktreaktion blieb daher begrenzt.
oilauthority.com04.11.2026
fxstreet.comLallalit Srijandorn04.11.2026Nach 626 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +2,1 % (62% höher; mittlere Hälfte -2,3 % bis +8,5 %) und über 20 Handelstage um +1,6 %.
Nach 656 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um +1,9 % (63% höher; mittlere Hälfte -2,7 % bis +6,6 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
47-Sekunden-Version ansehen · Why Tanker Losses Near the Strait of Hormuz Matter for Feed Costs
