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10月美国卡车运输就业保持稳定,而11月初现货干线运价较上年同期最高上涨35%。文章将运价走强归因于运力受限,包括监管压力和柴油成本创纪录高位;与此同时,DAT上的卡车信息发布量低于一年前,货运信息发布量则更高。
卡车运力趋紧和燃料成本高企,即使需求不强,也可能使运费维持高位,推高饲料和农产品的到货成本。柴油价格高昂也会挤压承运商利润,并可能进一步限制运力。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油▲看涨 | −3.8% | — | — |
在过去 116 次看涨的物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%(53% 上涨;中间一半区间为 -3.1% 至 +4.2%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。