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Diesel prices have not surged as anticipated ahead of the January 1 IMO 2020 marine fuel sulfur limit, with ULSD premiums over Brent falling since October. The IEA reports the oil market is already reacting in other parts of the supply chain.
The fading diesel premium suggests less near-term support for diesel and biodiesel demand, which is mildly bearish for vegetable oils tied to biofuel pull.
freightwaves.comJohn Kingston2019年11月16日在过去 79 次看跌的宏观事件之后，ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 -1.0%（39% 上涨；中间一半区间为 -5.7% 至 +1.7%），20 个交易日内为 -1.5%。
在过去 54 次中性的宏观事件之后，原油(Brent) 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%（57% 上涨；中间一半区间为 -2.8% 至 +2.5%），20 个交易日内为 +0.6%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
