
Операційний прибуток Hapag-Lloyd у третьому кварталі майже зріс у п'ять разів, до 935 млн євро, завдяки вищим ставкам фрахту: середні ставки піднялися приблизно на 28% до 1808 USD за TEU. Компанія підвищила прогноз EBIT на 2026 рік до 1,7–2,1 млрд євро і повідомила, що на початку наступного року повністю повернеться на маршрут через Червоне море та Суецький канал. Частину суецьких рейсів вона вже відновила разом із Maersk.
Повне повернення через Суец додасть ефективну контейнерну місткість і скоротить рейси, що з часом має знизити ставки фрахту. Це помірно ведмежий сигнал для вартості морських перевезень, яка впливає на ціни імпорту кормових інгредієнтів.
Поки замало схожих минулих подій для історичної оцінки.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.