
คาดว่าการส่งออกดีเซลของจีนในเดือนพฤศจิกายนจะลดลงจากระดับสูงที่บันทึกไว้ในเดือนสิงหาคมและกันยายน โดยประมาณการเบื้องต้นอยู่ที่ราว 800,000 เมตริกตัน การขนส่งจำนวนมากในช่วงปลายฤดูร้อนทำให้สินค้าคงคลังในประเทศลดลง และการขายสินค้าบางส่วนที่กำหนดส่งในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤศจิกายนยังไม่สรุป окончательно.
ปริมาณส่งออกของจีนที่ลดลงทำให้ดีเซลที่มีให้ผู้ซื้อในต่างประเทศลดลง และอาจทำให้อุปทานในภูมิภาคตึงตัวขึ้น ซึ่งช่วยหนุนราคา การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนทั้งสินค้าคงคลังในประเทศที่ลดลงและลำดับความสำคัญด้านการส่งออกที่เปลี่ยนไป
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −1.4% | — | — |
หลัง 27 เหตุการณ์การค้าที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.9% ใน 5 วันทำการ (30% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.4% ถึง +1.1%) และ -4.8% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน