
นักวิเคราะห์ของ Energy Aspects คาดว่าจีนจะส่งออกดีเซลในเดือนพฤศจิกายนราว 580,000 ตัน ต่ำกว่าประมาณการครั้งก่อน 400,000 ตัน เนื่องจากสต็อกในประเทศที่ลดลงจำกัดปริมาณที่พร้อมส่งออก ท่ามกลางภาวะขาดแคลนดีเซลทั่วโลก รายงานยังระบุว่าราคาน้ำมันดิบลดลงอย่างมากเมื่อเทียบรายสัปดาห์ และบริษัทน้ำมันของรัฐอินเดีย ONGC กำลังเจรจาเพื่อเข้ารับช่วงการดำเนินงานของโครงการน้ำมันและก๊าซ 2 แห่งในเวเนซุเอลา
การส่งออกดีเซลของจีนที่ลดลงทำให้อุปทานเชื้อเพลิงที่ขนส่งทางเรือตึงตัวขึ้น และอาจหนุนราคาดีเซลกับค่าระวาง ส่งผลให้ต้นทุนขนส่งของผู้ซื้ออาหารสัตว์สูงขึ้น ราคาน้ำมันดิบที่ลดลงอาจช่วยชดเชยแรงกดดันต่อต้นทุนเชื้อเพลิงได้บางส่วน
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
| น้ำมันดิบ (WTI)▼ขาลง | −4.3% | −4.1% | — |
| น้ำมันดิบ (Brent)▼ขาลง | −6.4% | −4.1% | — |
หลัง 27 เหตุการณ์การค้าที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -1.9% ใน 5 วันทำการ (30% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -5.4% ถึง +1.1%) และ -4.8% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน