กำลังโหลด…
ราคาดีเซลในพื้นที่แคนซัสซิตีทำสถิติสูงสุดที่มากกว่า $6.25 ต่อแกลลอนในช่วงปลายเดือนกันยายน และหลังจากนั้นลดลงมาอยู่ต่ำกว่า $6 เล็กน้อย ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นกำลังกดดันผู้ประกอบการรถบรรทุกอิสระ ซึ่งอาจติดสัญญาค่าขนส่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและมีความสามารถจำกัดในการส่งผ่านต้นทุน
ดีเซลราคาแพงทำให้ต้นทุนการขนส่งทางรถบรรทุกและการกระจายสินค้าเพิ่มขึ้น กดดันอัตรากำไรของผู้ขนส่ง และอาจทำให้ราคาสินค้าส่งถึงปลายทางสูงขึ้น บทความระบุว่าต้นทุนดีเซลยังสูงกว่าระดับเมื่อหนึ่งปีก่อนมาก ซึ่งเป็นสัญญาณขาขึ้นสำหรับต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับดีเซล
wearemainstreet.org7 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | +0.5% | — | — |
หลัง 107 เหตุการณ์มหภาคที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.5% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +1.6%) และ +1.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
