กำลังโหลด…
Drewry คาดการณ์ว่ากองเรือคอนเทนเนอร์จะเติบโต 8.8% ในปี 2027 และ 12.1% ในปี 2028 โดยเรือส่งมอบใหม่จะเพิ่มความจุราว 2.3 ล้าน TEU ในปี 2027 การกลับไปใช้เส้นทางคลองสุเอซแบบทยอยอาจปล่อยความจุอีก 1.6 ล้าน TEU ที่ปัจจุบันถูกดูดซับโดยเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮป Drewry คาดว่าอัตราค่าขนส่งตามสัญญาจะลดลงในปี 2027 แต่ระยะเวลาและขนาดยังไม่แน่นอน
การขยายความจุและการกลับไปใช้เส้นทางสุเอซชี้ว่าค่าขนส่งทางทะเลอาจลดลงในอีกสองปีข้างหน้า การขนส่งที่ถูกลงจะช่วยลดต้นทุนนำเข้าวัตถุดิบอาหารสัตว์ที่นำเข้ามา
worldports.orgEmily Carter31 ต.ค. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
