คลองปานามาลดจำนวนช่องจอดประตูน้ำรายวันสำหรับเรือ Neopanamax และ Panamax ตั้งแต่เดือนกันยายน 2026 เนื่องจากปริมาณฝนในลุ่มน้ำต่ำกว่าที่คาดการณ์ นอกจากนี้ยังจัดระเบียบการประมูลช่องจอดใหม่เป็นกลุ่มตามประเภทสินค้า มาตรการนี้เกิดขึ้นแม้ฤดูฝนจะเริ่มแล้ว และแม้จะมีมาตรการประหยัดน้ำจากเอลนีโญก่อนหน้านี้
ช่องจอดประตูน้ำที่ลดลงทำให้เรือต้องอ้อมแหลมกู๊ดโฮปหรือต้องรอคิว ส่งผลให้ค่าขนส่งสูงขึ้นและการส่งมอบข้าวสาลีและกากอาหารสัตว์จากอ่าวสหรัฐฯ และแปซิฟิกไปเอเชียล่าช้า ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นอาจทำให้ส่วนต่างเบสิสการส่งออกกว้างขึ้น
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน