Загрузка…
В октябре занятость в секторе грузовых автоперевозок США оставалась стабильной, тогда как в начале ноября спотовые ставки на магистральные перевозки выросли на величину до 35% по сравнению с годом ранее. В статье рост ставок связывается с ограниченными мощностями, в том числе с регуляторным давлением и рекордно высокой стоимостью дизельного топлива. Число объявлений о доступных грузовиках на DAT было ниже прошлогоднего уровня, а число объявлений о грузах — выше.
Дефицит мощностей в автоперевозках и высокие затраты на топливо могут поддерживать высокие ставки даже при слабом спросе, увеличивая стоимость доставки кормов и сельскохозяйственной продукции. Дорогое дизельное топливо также снижает рентабельность перевозчиков и может еще сильнее ограничить мощности.
landline.mediaTyson Fisher9 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | — | — |
После 116 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -3,1 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
