
Данные американских НПЗ показали, что выход бензина в среднем был ниже 45% с января по август 2026 года, не достигая исторического диапазона за последние пять лет. Выход средних дистиллятов, включая дизельное топливо и авиакеросин, оставался выше среднего за пять лет, поскольку НПЗ отдавали предпочтение продуктам с более высокой маржой и устойчивым спросом.
Переход к средним дистиллятам может поддержать доступность дизельного топлива, однако в статье также говорится об ограниченном международном предложении и высоком спросе, которые сохраняют высокую маржу на дистилляты. Рост цен на дизельное топливо может увеличить затраты на сельскохозяйственное производство и грузовые перевозки.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | −3,3 % | — |
После 111 прошлых событий (события «отчёт»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (50% вверх; средняя половина от -3,3 % до +3,8 %) и на +0,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.