Загрузка…
Контрактные тарифы на трансконтинентальные интермодальные перевозки в США выросли в годовом выражении более чем на 12%, а тарифы на более коротких восточных маршрутах — почти на 9%. Согласно анализу, основная часть повышения обусловлена затратами на топливо. С 16 ноября Maersk повышает экстренную топливную надбавку за железнодорожную доставку на железнодорожные терминалы в США и Канаде до $350 за сухой импортный контейнер.
Рост затрат на дизельное топливо отражается на стоимости внутренних грузоперевозок, повышая затраты на доставку кормов и сельхозпродукции даже без сопоставимого роста базового спроса на грузоперевозки.
forwardernews.com9 нояб. 2026 г.| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | −3,3 % | — |
После 116 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,4 % за 5 сессий (53% вверх; средняя половина от -3,1 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
