
Расходы американских грузоотправителей на перевозки выросли на 32,1% в годовом исчислении в третьем квартале, что стало самым большим годовым ростом с 2021 года, тогда как объемы отгрузок увеличились всего на 0,5%. U.S. Bank Freight Payment Index связал рост расходов главным образом с сокращением провозных мощностей перевозчиков и ценами на дизельное топливо выше 6,50 долл. за галлон.
Более высокие затраты на топливо и ограниченные мощности грузового транспорта увеличивают расходы на перевозку для покупателей кормов и сельскохозяйственной продукции, даже при почти неизменных объемах отгрузок. Данные подтверждают бычий сигнал для дизельного топлива и роста доставленной стоимости сырьевых товаров.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо▲бычий | −3,8 % | — | — |
После 111 прошлых событий (события «отчёт»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (50% вверх; средняя половина от -3,3 % до +3,8 %) и на +0,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.