Северная Дакота расширила перечень разрешенных видов использования красного дизельного топлива с более низким налогом, включив перевозку зерна и другие сельскохозяйственные работы на дорогах общего пользования. До истечения срока действия распоряжения 30 ноября фермеры могут сэкономить 19 центов на галлон. Эффект ограничен: на дорожное использование приходится лишь около 5%–15% потребления дизельного топлива типичным хозяйством, а различия в правилах между штатами затрудняют его применение.
Налоговая льгота немного снижает расходы некоторых фермеров на топливо, но существенно не сокращает общий спрос на дизель и не смягчает высокие затраты на топливо, поскольку большая часть дизельного топлива для сельского хозяйства уже подпадает под более низкую налоговую ставку. Влияние на цены ограничено и носит локальный характер.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизельное топливо◆нейтральный | −3,8 % | — | — |
После 27 прошлых событий (события «политика»: нейтральный) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на -1,4 % за 5 сессий (41% вверх; средняя половина от -4,3 % до +2,6 %) и на -4,6 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.