Persian Gulf versus Red Sea LR1 tanker freight premiums for naphtha to Japan have largely disappeared as demand shifted to distillate cargoes after Tropical Storm Harvey disrupted Texas trade. Owners now seek premiums for loading in the Red Sea.
Harvey-driven shifts in product flows reshape tanker demand and route economics, tightening distillate freight and supporting diesel and fuel-related costs for feed logistics.
После 113 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (54% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
После 11 прошлых событий (события «логистика»: нейтральный) Нефть (WTI) в среднем изменился на +3,8 % за 5 сессий (73% вверх; средняя половина от -0,4 % до +6,6 %) и на +6,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.