S&P Global's quarterly dry bulk outlook says Q1 Capesize earnings averaged far below Supramax and Panamax rates, and traders are hesitant to commit to Q2 freight due to volatile bunker prices, high commodity prices and geopolitical disruption. Freight spreads between ship sizes may reverse this quarter.
Volatile fuel costs and reduced commodity buying weigh on dry bulk freight demand, which feeds into ocean grain and oilseed shipping costs for feed importers.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
После 11 прошлых событий (события «логистика»: нейтральный) Нефть (WTI) в среднем изменился на +3,8 % за 5 сессий (73% вверх; средняя половина от -0,4 % до +6,6 %) и на +6,3 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.