Индекс платежей за фрахт U.S. Bank показывает, что расходы грузоотправителей в третьем квартале выросли на 32,1% в годовом выражении — это самый большой годовой рост с 2021 года. Рост объясняется сокращением провозных мощностей перевозчиков и ценами на дизельное топливо выше 6,50 USD за галлон по стране.
Рост стоимости фрахта и дизельного топлива повышает стоимость доставляемого сырья для кормов, сокращает маржу покупателей и перевозчиков и поддерживает затратную базу цепочек поставок кормов и животноводства.
После 113 прошлых событий (события «логистика»: бычий) ULSD / дизельное топливо в среднем изменился на +0,6 % за 5 сессий (54% вверх; средняя половина от -2,8 % до +4,2 %) и на +0,2 % за 20.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.