Laden…
De gemiddelde brandstoftoeslag van Class I-spoorwegmaatschappijen voor graanverladers bedroeg in november 76 cent per mijl, een stijging van 231% ten opzichte van april, volgens het Grain Transportation Report van USDA. De tarieven verschillen per spoorwegmaatschappij en de stijging volgt op hogere dieselprijzen; EIA verwacht dat diesel in de detailhandel in 2027 gemiddeld ongeveer $4.50 per gallon zal kosten.
Hogere spoorwegtoeslagen maken het vervoer van graan duurder, wat de opbrengsten voor landbouwbedrijven kan drukken en de geleverde kosten voor kopers kan verhogen. Aanhoudend hoge vrachtkosten kunnen de basis op de plaats van herkomst en het concurrentievermogen van de Amerikaanse export onder druk zetten.
insights.tridge.com11 nov 2026
rfdtv.comTony St. James, RFD-TV NEWS STAFF10 nov 2026| BETREFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Tarwe (SRW)▼neerwaarts | +0,1% | — | — |
| Sojabonen▼neerwaarts | +3,4% | — | — |
| Maïs▼neerwaarts | +1,4% | — | — |
| ULSD / Diesel▲opwaarts | −1,5% | — | — |
Na 137 eerdere neerwaarts logistiek-gebeurtenissen bewoog Tarwe (SRW) zich mediaan -0,3% over 5 sessies (44% hoger; middelste helft -2,2% tot +1,0%), en +0,0% over 20.
Bewegingen van de benchmark van elke grondstof sinds de laatste slotkoers vóór de gebeurtenis. Historische waarden bundelen eerdere gebeurtenissen van hetzelfde soort; ze beschrijven wat er gebeurde, niet wat zal gebeuren. Geen beleggingsadvies.
