Chargement…
Les données de Lloyd's List Intelligence montrent que les transits de navires dans le détroit de Bab el-Mandeb ont progressé de 12.2% en octobre, à 1,363, portés par une hausse mensuelle de 35% des transits de porte-conteneurs, à 426. Environ 212 de ces voyages avaient leur AIS désactivé, et les attaques houthies renouvelées signifient que les compagnies de ligne restent exposées à des risques de sécurité sur les routes de la mer Rouge.
Un retour durable des porte-conteneurs en mer Rouge ajoute des capacités et peut faire baisser les tarifs du fret maritime, ce qui réduit les coûts des importations de céréales et d'aliments pour animaux entre l'Asie et l'Europe. Les risques sécuritaires signifient que la reprise pourrait s'inverser rapidement et maintenir des fret élevés.
worldports.orgSophie Becker14 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
