Chargement…
L'Autorité du canal de Panama a fixé la capacité à 33 transits quotidiens depuis le 15 octobre, dont 10 créneaux Neopanamax utilisés par les VLGC. L'autorité indique que les précipitations d'automne détermineront si les limites de transit se resserreront à nouveau de janvier à mars 2027, un El Niño sévère pouvant ramener les transits quotidiens à 27 ou moins.
Moins de transits par le canal obligeraient les cargaisons de GPL américain à emprunter des routes plus longues et absorberaient davantage de capacité VLGC, soutenant les frets spot et au time-charter. L'impact sur les aliments pour animaux est indirect, car les contraintes maritimes et la hausse des coûts de fret peuvent affecter la logistique d'exportation des céréales et des tourteaux.
maritimefinance.euThea13 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
