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High water and strong currents on the lower Mississippi are slowing barge transit and cutting tow sizes from about 40 to 25-30 barges. A towboat crash near New Orleans and a temporary Coast Guard closure near Baton Rouge added to the disruption.
Further snowmelt is expected to slow traffic more, limiting grain shipments south and fertilizer shipments north.
Smaller tows and slower transit raise per-bushel freight costs and pressure farm-gate prices, while fertilizer delays can tighten supply for spring application.
startribune.comAdam Belz16 mars 2019startribune.comAdam Belz16 mars 2019Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 49 événements logistique haussier passés, Urée a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (45 % de hausses ; moitié centrale de -1,3 % à +2,2 %), et de -0,4 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
