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The Mississippi River is unusually low for the third straight year, forcing barge companies to limit cargo loads. About 60% of U.S. grain exports move by barge down the river to New Orleans.
USDA data showed St. Louis-origin freight rates were up 57% versus the three-year average.
Cargo limits on barges cut the volume of grain reaching Gulf export terminals and push freight costs sharply higher. Elevated freight rates lower farm-gate bids for corn and soybeans from interior regions.
agrinews-pubs.comJim Salter4 oct. 2024Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
