
El Informe de Transporte de Granos del USDA del 12 de noviembre de 2026 indicó que el recargo promedio ponderado por combustible de noviembre de los ferrocarriles de Clase I alcanzó un máximo histórico de 0,76 USD por milla, un 231% por encima de abril de 2026. Las ofertas y pujas del mercado secundario de trenes lanzadera estuvieron por debajo de la tarifa, y la Junta de Transporte Terrestre de Superficie emitió una declaración de política sobre la jurisdicción ferroviaria el 9 de noviembre.
Los recargos más altos por combustible ferroviario encarecen el traslado de granos a las terminales de exportación, lo que tiende a ampliar la base y presionar los precios pagados a los agricultores. Los descuentos en trenes lanzadera indican que la capacidad ferroviaria se está aflojando en algunos segmentos.
Tras 359 eventos bajista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (44% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y -0,5 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.