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Las tarifas de flete de grano desde los puertos ucranianos del Danubio subieron bruscamente por la limitada disponibilidad de tonelaje y los mayores tiempos de espera en el Canal de Sulina. Las tarifas de handysize de corta distancia subieron unos $10/t en una semana, mientras que las rutas largas subieron $20-25/t.
Las tarifas de barcaza subieron unos €5/t, y el flete de maíz desde el Danubio a Egipto se acercó a $100/t a principios de septiembre.
El flete más caro desde el Danubio eleva los costes de llegada del grano ucraniano y reduce el netback de exportación, lo que apoya los precios FOB de los piensos de origen Mar Negro.
ukrport.org.ua11 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
| Maíz▼bajista | −0,0 % | — | — |
| Trigo (SRW)▼bajista | +0,2 % | — | — |
Tras 363 eventos bajista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (45% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y -0,5 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
