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El funcionario de Ukrzaliznytsia Valerii Tkachov dijo que las rutas alternativas por ferrocarril, los puertos del Danubio y la carretera pueden manejar 2-2,5 millones de toneladas al mes, o 24-30 millones de toneladas al año. Unos 18,8 millones de toneladas de grano se transportaron por ferrocarril para exportación en nueve meses, frente a una exportación anual prevista de unos 50 millones de toneladas.
Alrededor de 20 millones de toneladas podrían trasladarse a la siguiente temporada.
Los límites de capacidad de las rutas alternativas significan que una gran parte de las exportaciones de grano ucraniano podría retrasarse, lo que tensaría el suministro del mar Negro a corto plazo y respaldaría los precios del trigo y el maíz, con el rezago desplazado a la próxima temporada.
ukrport.org.ua11 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▲alcista | +0,2 % | — | — |
| Maíz▲alcista | −0,0 % | — | — |
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,1 % en 5 sesiones (48% al alza; mitad central entre -1,3 % y +1,3 %), y -0,1 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
