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Ucrania había cosechado el 38% de su maíz a principios de noviembre, pero solo había exportado 0.32 millones de toneladas desde el inicio de la campaña en octubre, frente a 1.70 millones de toneladas en el mismo momento de 2022. Los envíos ferroviarios de trigo se han mantenido cerca de 0.2 millones de toneladas por semana, por debajo del promedio de las últimas cinco campañas, y el artículo señala que ahora la misma capacidad ferroviaria debe dar cabida a las exportaciones de maíz.
Un cuello de botella ferroviario vinculante puede impedir que el maíz ucraniano llegue a los mercados de exportación pese a la disponibilidad de suministros, lo que aumenta la presión sobre las existencias nacionales y podría sostener los precios mundiales si los envíos siguen limitados. La competencia con el trigo por la escasa capacidad ferroviaria aumenta el riesgo.
agramarket.frMarius Garrigue9 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maíz▲alcista | −0,3 % | — | — |
| Trigo (SRW)▲alcista | −0,1 % | — | — |
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y +0,8 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
