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Los flujos de granos del Mar Negro siguen limitados: hay buques esperando mar adentro para entrar en el Danubio y en octubre solo se observaron unos pocos envíos rusos, mientras la actividad en el Báltico es elevada. Las exportaciones rumanas son sólidas y las salidas búlgaras se mantienen estables, pero los puertos ucranianos del Danubio no pueden igualar la capacidad de sus principales puertos del Mar Negro; según informes, algunos agricultores ucranianos están retrasando la cosecha de maíz debido a los bajos precios y a la preocupación por el almacenamiento.
La capacidad limitada del Mar Negro y el Danubio restringe la disponibilidad exportable y puede sostener los precios de los granos ucranianos, especialmente del maíz. Las rutas alternativas por el Báltico y Rumanía compensan parcialmente la interrupción, pero no reemplazan por completo la capacidad perdida.
hellenicshippingnews.com9 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
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| Maíz▲alcista | −0,3 % | — | — |
| Trigo (SRW)▲alcista | −0,1 % | — | — |
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y +0,8 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
