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Drewry proyecta un crecimiento de la flota de contenedores del 8,8% en 2027 y del 12,1% en 2028, con nuevas entregas que añadirán unos 2,3 millones de TEU en 2027. Un regreso escalonado a Suez podría liberar otros 1,6 millones de TEU que actualmente absorben las rutas por el Cabo.
Drewry espera que las tarifas de flete contratadas bajen en 2027, aunque el momento y la magnitud siguen siendo inciertos.
La expansión de la capacidad y el regreso de las rutas por Suez apuntan a menores costes de flete marítimo en los próximos dos años. Un transporte más barato facilitaría los costes en destino de los ingredientes importados para piensos.
worldports.orgEmily Carter31 oct 2026Todavía no hay suficientes eventos comparables pasados para una lectura histórica.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
