Las exportaciones rusas de cereales por puertos marítimos cayeron aproximadamente tres veces en octubre de 2026, de unos 7 millones a 2,3 millones de toneladas, según la Unión Rusa de Cereales. Los envíos de trigo se redujeron 3.1 veces, a 2 millones de toneladas, y el número de puertos utilizados pasó de 43 a 21, con los volúmenes del mar de Azov y el mar Negro desplomándose mientras crecían las rutas del Báltico.
La caída de los envíos rusos desde los puertos del mar Negro señala una oferta exportadora más ajustada y empuja a los compradores hacia el origen del Báltico, lo que puede elevar los precios del trigo y la cebada y aumentar los costes de flete y logística.
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Tras 283 eventos alcista de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,2 % en 5 sesiones (46% al alza; mitad central entre -1,4 % y +1,3 %), y -0,1 % en 20.
Tras 359 eventos bajista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (44% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y -0,5 % en 20.
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Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
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