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Ein Kommentar beschreibt den Gegenwind für die Binnenschiffs- und Schubschifffahrt, darunter höhere Stahlkosten, schwankende Öl- und Gaspreise und eine schwache Agrarwirtschaft, die die Düngemittelverschiffung belastet. Laut Daten des USDA lagen die Lkw-Frachtraten im Jahresvergleich 67% höher und die Binnenschiffsraten 19% höher, während die Treibstoffzuschläge der Bahn einen Rekordstand erreichten.
Steigende Binnenschiffsraten im Verhältnis zu Lkw und Bahn deuten auf festere Flussfrachtkosten für Getreide- und Ölsaatenverschiffungen hin, auch wenn der Kommentar vor allem die Branchenlage beschreibt und keinen neuen Angebotsschock darstellt.
waterwaysjournal.netWaterways Journal13.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
