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Maersk hat den Niedrigwasserzuschlag für den Transport mit Binnenschiffen von und zu mehreren niederländischen Terminals mit Wirkung zum 3. November angehoben.
Dürrebedingt niedrige Wasserstände haben die Schifffahrt eingeschränkt und zur vorübergehenden Sperrung des Twentekanaals geführt. Dadurch sinkt die Kapazität der Binnenschiffe und die Betriebskosten steigen.
Einschränkungen auf den Wasserstraßen und höhere Zuschläge verteuern den Binnentransport und verringern die Zuverlässigkeit des Transports im betroffenen niederländischen Netzwerk. Dadurch können sich die Anlieferungskosten für Ladungen auf diesen Routen erhöhen, auch wenn der Artikel keine bestimmten Futtermittelrohstoffe nennt.
worldports.orgLinh Nguyen10.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
