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Chinas Diesel-Exporte könnten im November unter 800,000 Tonnen fallen, gegenüber 1.8 Millionen Tonnen im September. Die kommerziellen Lagerbestände sanken Ende Oktober auf 11.1 Millionen Tonnen und damit auf den niedrigsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2011.
Der gemeldete Rückgang der Lagerbestände spiegelt frühere Exporte, eine stabile Inlandsnachfrage und eine niedrigere Raffinerieproduktion als erwartet wider, während die inländischen Großhandelspreise auf den höchsten Stand seit 2018 stiegen.
Niedrigere Lagerbestände und starke Inlandspreise könnten chinesische Raffinerien dazu veranlassen, die Exporte zu begrenzen und so die Dieselverfügbarkeit auf den Auslandsmärkten zu verringern. Das knappere Exportangebot könnte die Dieselpreise stützen, wobei die Versandmenge für November weiterhin eine Prognose ist.
polandinsight.comPoland Insight Editorial Team08.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diesel▲bullisch | −1,4 % | — | — |
Nach 27 vergangenen Ereignisse (bullisch, Handel) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -1,9 % (30% höher; mittlere Hälfte -5,4 % bis +1,1 %) und über 20 Handelstage um -4,8 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
