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Dürrebedingtes Niedrigwasser am Rhein dürfte den Wasserstand in Kaub bis zum 9. November auf 5 Zentimeter sinken lassen und damit die Durchfahrt standardmäßiger Binnenschiffe verhindern.
Die anhaltende Störung hat die Binnenschifffahrtslieferungen nach und von Rotterdam eingeschränkt, während die Dieseltransporttarife von Rotterdam nach Basel auf nahezu Rekordniveau gestiegen sind; zudem hat die Schweiz angesichts der Einschränkungen auf Fluss und Schiene zusätzliche Kerosinreserven angezapft.
Die geringere Binnenschiffskapazität erhöht die Kosten des Binnengüterverkehrs und begrenzt den Diesel- und Warenfluss durch einen wichtigen europäischen Korridor. Das wirkt sich positiv auf die Frachtraten für Binnenschiffe und die Dieseltransportkosten aus und könnte die Versorgung in betroffenen Binnenmärkten unter Druck setzen.
briefs.coNate06.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | −0,2 % | — | — |
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (53% höher; mittlere Hälfte -3,1 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
